En ciertos modelos antiguos de moto-compresor copelametic se fijo un termostato externo en el alojamiento del motor para percibir indirectamente la temperatura del motor. Este es un dispositivo de circuito piloto y es similar en funcionamiento al termostato interno. Su sensibilidad a la temperatura es reducida y, en consecuencia, la proteccion que proporciona no es tan efectiva como la del tipo interno. Los termostatos externos ya no son utilizados por Copeland en la producción actual.
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