9 causas que hacen que el compresor no arranque

Para encontrar esta falla que hace que el compresor no arranque sabiendo que el motor ventilador funciona perfectamente, entonces podemos tomar en cuenta los siguientes puntos e inspeccionar cual es la falla:

1. Bajo voltaje:

Una de las causas que hacen que el compresor no arranque es el bajo voltaje, para esto debemos medir el voltaje haciendo uso de nuestro amperimetro o el medidor de corriente que usted posea. y lo hacemos midiendo entre la linea del comun del compresor y la linea de marcha del compresor, y si marca un voltaje menos del que nececesita el equipo, debemos buscar la solucion chekeando donde se corta la corriente.

2. Capacitor Dañado.

Estando el capacitor dañado el compresor jamas lograra encender y esto lo comprobaremos preferiblemente midiendo la capacitancia para saber si está dañado o deficiente, ya que si solo esta deficiente, el compresor es posible que arranque en algunas oportunidades y en otras no. La solución a esta falla es el reemplazo del capacitor por uno nuevo de la misma capacitancia.

3. Terminales dañados o rotos.

Esta falla la podremos  encontrar   con un simple chequeo visual de los cables, observando cada terminal  detalladamente en busca de recalentamiento que evite el paso de la corriente. La solución a esta falla es el reemplazo del terminal, y de estar muy recalentado el cable hay que reemplazarlo junto con el terminal.

4. Protector térmico Dañado.

Para esto debemos medir el térmico y determinar si está abierto, esto es en el caso de los compresores que usen esta parte eléctrica externamente. Ya que hay compresores que poseen el protector termico interno.

5. Termostato Dañado

En el caso de los equipos de aire acondicionado de ventana, debemos medir la continuidad en el termostato para verificar que no esté abierto. La solución es el reemplazo del termostato.

6. Compresor recalentado: 

Bornera dañada

Por falta de ventilación en la unidad externa de un equipo de aire acondicionado split, el térmico se abre para evitar el daño permanente, ya que en el compresor aumenta la presión, el amperaje y la temperatura. La solución es verificar la causa de la falta de ventilación (Motor ventilador parado, motor ventilador girando de forma lenta, serpentín deteriorado, serpentín tapado de sucio, algún objeto obstruyendo el serpentín evitando el paso del aire.

7. Bobina del compresor abierta: 

Esto ocurre cuando el térmico interno o la bobina se ha dañado, causando la interrupción del paso de la corriente a través de ella. La solución a esta falla es el reemplazo del compresor.

8. Compresor ido a tierra: 

Para determinar si el compresor esta ido a tierra debemos medir la continuidad entre los terminales del compresor  y sus partes metálicas con los cables de corriente desconectados y asegurándonos de que exista buen contacto de las puntas del probador.

9. Compresor trancado: 

Cuando encontramos que el amperaje al tratar de encender supera el LRA o amperaje de rotor bloqueado, es síntoma de que esta trancado, ya que en este punto las demás posibles causas están descartadas. La solución a esta falla es el reemplazo del compresor. Se puede tratar de arrancar con un Start kit o auxiliar de arranque pero en este punto son baja las posibilidades de que funcione.

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